Коррозия түрлері

Коррозияның әр түрлі түрлері қандай?

Коррозияның көптеген түрлері бар, олардың әрқайсысы металлдың химиялық бүлінуіне байланысты жіктелуі мүмкін.

Тот басудың 10 қарапайым түрі төменде келтірілген:

Жалпы шабуыл коррозиясы:

Сондай-ақ, бірдей шабуылдың коррозиясы деп аталатын, жалпы шабуылдың коррозиясы - коррозияның ең көп таралған түрі және химиялық немесе электрохимиялық реакцияға байланысты, бұл металлдың барлық бетінің нашарлауына әкеледі.

Сайып келгенде, метал сәтсіздікке ұшырайды.

Жалпы шабуыл коррозиясы тоттануға байланысты металды бұзудың ең көп мөлшерін ескереді, бірақ ол алдын ала болжанатын, басқарылатын және жиі алдын-ала болатындығына байланысты қауіпсіз тоттану формасы ретінде қарастырылады.

Жергілікті коррозия:

Жалпы шабуылдың коррозиядан айырмашылығы, локализацияланған коррозия метал құрылымының бір бөлігін нақты жоспарлайды. Локализацияланған коррозия үш түрдің біріне жатады:

Гальваникалық коррозия:

Гальваникалық коррозия немесе металлдың коррозияға ұқсамауы екі түрлі металдар коррозиялы электролитте бірге орналасқанда пайда болады. Екі металдың арасында гальваникалық жұп қалыптасады, онда бір металл анодқа және екіншісі катодқа айналады. Анодтың немесе құрбандықтың металын түзетіп, біртұтас жылдамырақ нашарлап кетеді, ал катодтың басқаша болмайынша баяу нашарлауы.

Гальваникалық коррозияға байланысты үш жағдай болуы керек:

Экологиялық крекинг:

Экологиялық крекинг - бұл металға әсер ететін қоршаған орта жағдайының үйлесімінен туындауы мүмкін коррозиялық процесс. Химиялық, температуралық және стресс жағдайлары қоршаған ортаны коррозияның келесі түрлеріне әкелуі мүмкін:

Flow Assisted Corrosion (FAC):

Ағынға төзімді коррозия немесе ағынның жеделдетілген коррозиясы металды бетіндегі тотықтың қорғаныш қабаты жел немесе су арқылы жойылған немесе төменгі металды одан әрі коррозиялауға және нашарлатуға әкеп соғатын кезде пайда болады.

Ішкі коррозия

Интерглярлы коррозия металлдың асты шекараларына химиялық немесе электрохимиялық шабуыл болып табылады. Металлдағы қоспалар жиі кездеседі, олар астық шекараларының маңында жоғары құрамда болуы мүмкін. Бұл шекаралар металдың көп бөлігінен гөрі коррозиядан әлдеқайда осал болуы мүмкін.

De-Alloying:

Легірленген немесе селективті шаймалау - қорытпаның белгілі бір элементінің таңдамалы тоттануы. Дефализирлеудің ең көп тараған түрі - тұрақтандырылмаған жезді дезинтингке жатқызу. Мұндай жағдайларда коррозия нәтижесі нашарлаған және кеуекті мыс болып табылады.

Тот басу:

Тығыздау тозуы тегіс емес, өрескел бетінде қайтадан тозу, салмақ және / немесе діріл нәтижесінде пайда болады. Беткейде шұңқырлар мен ойықтар пайда болатын коррозия пайда болады.

Тегістеу коррозия көбінесе айналу және соққы техникасында, бұрандалы жинақтар мен мойынтіректерде, сондай-ақ тасымалдау кезінде дірілге ұшыраған беттерде кездеседі.

Жоғары температуралы коррозия:

Газ турбиналарында, дизельді қозғалтқыштарда және ванадий немесе сульфаттардан тұратын басқа да машиналар жану кезінде төмен балқыту нүктелеріне ие қосылыстар құра алады. Бұл қосылыстар жоғары температура мен коррозияға, оның ішінде баспайтын болаттан қалыпты түрде төзімді металл қорытпаларына өте тотықтырады.

Жоғары температурадағы тоттануға жоғары температура тотығуынан, сульфидденуден және карбонизациядан туындауы мүмкін.

Көздер:

Коррозиялық технологиялар зертханасы (NASA)
https://corrosion.ksc.nasa.gov/index.htm
NACE International
https://www.nace.org/home.aspx

Google+ сайтында Terence ұстаныңыз